製品説明
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車種 |
メルセデス-ベンツ C-クラス W206 MT 用 |
材料 |
アルミニウム |
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同市NO. |
82-77003 |
認証 |
IATF16949 |
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OEM番号 |
A0995004201 |
パッキング |
ニュートラルパッキン/カスタマイズされたパッキン/TONGSHIパッキン |
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コアサイズ(mm) |
635*118.6 |
商標 |
同市 |
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MOQ |
20個 |
ヒーターコアの種類 |
チューブ-フィン |
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起源 |
中国 |
保証 |
製造日から24ヶ月 |
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HSコード |
87089110 |
生産能力 |
100000個/月 |
製品uctD詳細
トンシーさん競争上の優位性
1. フォールディングエッジの注目テクノロジー
フィンは折り曲げエッジの特許技術で作られています。これにより、フィンの耐倒伏能力が大幅に向上し、フィンピッチの安定性が維持され、製品の放熱効率が向上します。
2. 高品質のプラスチックタンク素材
プラスチックタンクは PA66+ GF30 材料を使用し、ガラス繊維を添加することでタンクの強度と靭性が向上し、耐熱性と耐食性が向上し、製品の全体的な耐用年数が向上します。
3. ストレス-を軽減するスロットの設計
クロスフローラジエーター構造のサイドプレートには、製品のねじり振動耐性を向上させるために応力緩和スロット構造が採用されており、車両走行時の荷重衝撃を効果的に軽減します。
動作を改善し、製品の信頼性と耐用年数を延ばします。
4. 耐腐食性-チューブ
チューブは 4343/3003/7072 材料で作られており、耐食性材料 7072 が追加されているため、耐食性が強化され、製品の全体的な品質が向上します。-
5. EADERCRIMPED 補強
アメリカンシリーズのビッグエンジン搭載ラジエーターのヘッダープレートは、補強材とヘッダーかしめ補強構造を採用し、かしめ強度を確保しています。
よくある質問
Q：デザインもやってもらえますか？
A: はい。私たちは設計と製造において豊富な経験を持つ専門チームを持っています。
Q: サンプルはどれくらいで入手できますか?
A: 開発には 45 ～ 60 日かかります
Q：量産の場合のリードタイムはどうなりますか？
A: リードタイムは約 45 日です
Q: 配送条件は何ですか?
A：EXW、FOBなど。
Q: 新同石工場はどこにありますか?
A：当社の工場は中国の広東省、湖南省、江蘇省に別々にあります。
Q: 新同市はいつ設立されましたか?
A: 2004 年以来
Q: あなたの主な市場は何ですか?
A: 私たちの市場はそのようなバランスです: 南アメリカで 15%-20%、ヨーロッパで 15%、ロシアで 15%. 15%-20%、中東で 10%-15%、東南アジアで 15%。アフリカ、オーストリアなどが 10% です。
Q: 工場の面積は何平方メートルですか?
A：160,000平方メートル以上。
人気ラベル: A0995004201 低温ラジエーター メルセデス-ベンツ C-クラス W206 MT 追加ラジエーター、EV ラジエーター用
